傳動系統(tǒng)的主體結構為曲柄滑塊機構，在對此結構的運動傳遞過程、慣性力平衡設計、冗余導向設計以及機架支撐結構進行分析的基礎上，建立系統(tǒng)結構框圖（如圖所示）。

  通過分析得到傳動系統(tǒng)的具體形式：曲軸通過多個軸承與主、副連桿和上橫梁連接實現(xiàn)在飛輪的驅動下自轉并傳遞動力，主滑塊與平衡滑塊在連桿的帶動下依靠冗余導向結構和平衡裝置實現(xiàn)定向移動。在結構上傳動系統(tǒng)與滑塊機構、平衡系統(tǒng)聯(lián)系密切，同時在運行過程中又需要液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)及氣壓系統(tǒng)的功能輔助。

  對高速沖床進行系統(tǒng)模塊劃分和建立傳動系統(tǒng)機械結構模型是進行設備故障分析和壽命預測的基礎，在對機床壽命、精度、動平衡等可靠性評價指標進行分析時需要根據(jù)故障失效模式的特定要求對傳動系統(tǒng)和各輔助系統(tǒng)中的關聯(lián)器件進行取舍組合成為特定分析模型。

  高速沖床的轉動部件和往復運動部件都要求實現(xiàn)動平衡，否則會引起強烈振動，所以在曲軸上都在與偏心部分相反方向設置平衡塊，對于通過調節(jié)曲軸。隨著偏心套的轉動，平衡塊也要做相應的轉動。東莞三好公司生產的高速沖床，在兩偏心軸頸之間的相反方向，設置平衡塊，除采用傳統(tǒng)的曲柄連桿機構外，還發(fā)展了多邊桿機構，為了適應不同的工藝需要，很多高速沖床采用無級變速裝置。